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Kontakt:

Andrea Buchbinder
Tel.: (04752) 1360

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An unserem Anleger dürfen Schiffe in einer Größenordnung von 250 t festmachen. Das sollte auch für die größeren Motor- und Segeljachten reichen. Ebenso kann man auf einer Slipanlage Schiffe bis 300 Tonnen slippen.

Der fahrbare Stationäre Kran hat eine Auslage von 30 Metern und regelt bei 6,6 Tonnen ab. Größere Steganlagen für einen großen Marinabetrieb sind möglich. Zur Zeit gibt es 2x32x2.50 Sahl-/Beton-pontons. Im Fuhrpark gibt es für die Pflege der Anlage einen DEMAG Mobilkran, einen Kettenbagger, Professionelle Rasenmäher, Radlager, Trecker, Hänger und Hafentrailer.

Die drei Werkstätten haben eine Gesamtfläche von ca. 340 qm plus einer 100 qm Unterkellerung. Die Schreinerei hat alle üblichen zur Holzbearbeitung üblichen Maschinen. Die Schweißwerkstatt ist ebenso sehr umfangreich eingerichtet, für die Stahl- und Aluminiumschweißung und Brennschneidung. Auch die Maschinenwerkstatt hat zwar alte, aber sehr brauchbare und funktionstüchtige Maschinen zur Metallbearbeitung. Zum Beispiel: Hobeln, Fräsen, Drehen bis 6 Meter Länge, Schleifen, Stoßen, Pressen, Nieten, usw.

Es gibt ein paar hundert große und kleine Maschinen, E-Werkzeuge, Hydraulik und Luftdruckwerkzeuge. Die neugebaute, ca. 650qm große, nach außen komplett mit Sicherheitsglas verglaste Halle, hat zwei Laufkräne mit je zwei Hubzügen. Die befahrbaren Öffnungen in die Halle, haben eine Breite von ca. 7 Meter, 6 m, 3 m und 2,4 m. Ebenso 3 normale Eingangstüren. Alle in Sicherheitsglas ausgelegt.

Wir nutzen die Halle vorwiegend, um alle Fahrzeuge sicher zu parken, um zu Kickern, Tischtenniszuspielen oder ab und zu Events zu veranstalten. Die ganze Anlage ist vor extremen Hochwassern durch ein Sperrwerk an der Ostemündung geschützt. Das Ostesperrwerk wird zum Schutz der Deichanlagen einfach geschlossen und dann ist die Seewasserstraße Oste wie ein romantischer See, in dem man Wassersport betreiben kann, wie schwimmen, angeln und Sportbootfahren.

Mit dem Sportboot einmal die Oste verlassen, eröffnet sich einem interessante Reviere wie die Elbe hoch nach Hamburg, der Nordostseekanal in die Ostsee, die deutsche Bucht mit den ganzen vorgelagerten Inseln. Die weiteren Strecken führen dann schon nach Dänemark, Holland und England.



 

 















 
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